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中国的铁路运营总里程达12.7万公里,辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展

成渝铁路通车

67年前,在重庆菜园坝火车站、成都火车站广场,人声鼎沸,红旗飘扬,一片欢腾景象,人们在共同见证新中国的第一条铁路——成渝铁路正式全线通车。时光飞驰,这一历史瞬间被定格在70周年成就展上,引发了许多参观者的感慨。

青藏铁路被誉为“天路”,它北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,线路全长1956公里,由西格段(814千米)和格拉段(1142千米)两部分组成。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日铁路(全称253千米)也全线开通运营。

随着智能手机的普及,手机摄影作为视觉延伸的新型工具,给摄影爱好者带来了更广阔的创作空间。在2019年这个重要时刻,为给广大摄影爱好者提供展示和交流作品,切磋和提高创作技艺的空间和平台,中国摄影报社与2019包河国际摄影周组委会合作,即日起推出以“家国故事”为主题面向全民的手机摄影月度作品征集,将视角投向一个个平凡的中国人和中国家庭,期待每一个中国人用图片讲述个人与家庭、家庭与国家共同发展的故事,凝练与歌颂、刻画与传播中国人在70年进程中的奋斗征程与家国情怀。

4.入选获奖作品颁发证书并给予奖励。主办方、承办方、协办方有权在著作权存续期内,以信息网络传播等方式用于公益事业宣传和展示,不另行支付稿酬。征稿期间,用于宣传和展示的作品,不代表最终入选结果。入选获奖作品在中国摄影家协会网、中国铁路总公司官网、中国艺术报、中国摄影报、人民铁道报、铁路摄影家微信公众号等报刊网络媒体刊登发表。

从“绿皮车”到“子弹头”

回顾新中国的铁路建设史,总有些岁月让然难以忘怀,特别是修建成昆铁路、青藏铁路、宜万铁路、宝成铁路,下面一起来看看这几条铁路的相关数据吧。

征集主题:全面征集以“家国故事”为主题的手机摄影作品,作品要求内容健康,积极向上,尤其欢迎在合肥市拍摄的作品。

为回顾新中国铁路发展历史、推出一批弘扬新时代“火车头”精神的精品力作,展示当代铁路人在实现“交通强国、铁路先行”和“强基达标、提质增效”实践中的精神风采,传承铁路优秀文化和一代代铁路人的卓越品质,充分彰显中国智慧和工匠精神,以优异的成绩向中华人民共和国成立70周年献礼,中国铁路摄协、中国中铁二局摄协、中国铁路成都局摄协将联合举办庆祝中华人民共和国成立70周年“中铁二局杯”·全国铁路建设、运输、改革发展摄影大展。有关事项如下:

新中国建设的第一条铁路建成通车、第一台蒸汽机车下线投用、第一代电力机车批量生产、第一条电气化铁路全线开通、京九铁路全线铺通、复兴号动车组投入运营、香港进入全国高铁网……

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每月评出入选佳作20幅,同一投稿者不重复入选,入选作品将在中国摄影报专版刊登,可按中国摄影家协会的规定累积入会申请积分。

高铁开到苗家寨 曹宁 摄

自古成渝山川险阻,交通不便。新中国成立后,在中国共产党的领导下,没有向人民征收一捐一税,经过20多个月的艰苦努力,终于完成了这个“超级工程”。这是中国铁路史上第一条完全由中国人自己设计施工、完全用国产材料建成的铁路,线路全长504公里。

宜万铁路东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区,线路全长377千米,由于宜万铁路修建在卡斯特地貌的遍布的山区、横穿巫山山脉,其桥梁、隧道的总长度约278公里,占线路总长的73.8%。宜万铁路的修建,填补陇海线和浙赣线之间
700 公里无横向铁路和鄂渝湘黔边区 24
万平方公里无铁路的空白,极大的方便了东、中、西部间的联系,对于国家实施西部大开发战略,
加快中西部地区发展,促进少数民族地区的繁荣富裕有着十分重要的意义。

承办单位:中共包河区委宣传部、合肥市摄影家协会、包河区文化和旅游局、合肥地铁报

展览地点:1.
北京中国铁道博物馆,中国铁路成都局集团公司、中国中铁二局集团公司分别进行巡回展览。2.
摄影作品巡展期间,召开一次庆祝中华人民共和国成立70周年“中铁二局杯”·全国铁路摄影大展座谈会,回顾展望、专题研讨铁路题材工业摄影。

新中国70周岁生日即将到来之际,“伟大历程
辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”在北京展览馆开幕。在这条“时光隧道”内,既有国事、大事、大国重器,也有家事、小事、起居日常——属于“中国人”的很多高光时刻、历史瞬间均得以再现。中国改革报、改革网特推出“成就展上寻找新中国成立70周年的变革印记”专栏,通过记者的镜头和笔,和您一起感受新中国成立70年来,在中国共产党的坚强领导下,中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃,以及人民命运的改变、生活的变迁。

据铁总有关资料显示,截止2017年底,中国的铁路运营总里程达12.7万公里,其中高铁里程为2.5万公里。中国正以铁路大国向铁路强国迈进。

月度入选荣誉设置

展览时间:2019年9月至2020年6月

如今,在祖国广袤大地上,铁路密布,高铁飞驰,不断改写着中国版图的时空格局,也提供了助力世界发展的中国方案和中国智慧。随着“一带一路”建设深入推进,中国铁路“走出去”步伐加快,铁路合作项目在世界五大洲的数十个国家遍地开花,与各国人民一道书写互利共赢、美美与共的新篇章。

青藏铁路穿越在世界最大和最高的高原上,气候环境、地质环境等异常复杂,因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题,修建难度极大,青藏铁路的开通运营是中国新世纪四大工程之一,也是世界铁路建设史上的一座丰碑,2013年9月入选“全球百年工程”。

征稿时间

投稿要求:

成渝铁路通车后,从成都出发,途经简阳、资阳、内江、永川等城市到达重庆。“当时,这条线上跑的都是绿皮车,跑一趟需要30个小时。”一位来自重庆的参观者在展板前驻足停留,他感慨地向记者聊起来,“你看,现在咱们有了成渝高铁,从成都到重庆,只需要一个半小时。发展太快了!”

宝成铁路由北向南穿越秦岭、大巴山区,最后到达天府之国之称的四川盆地,由于海拔高差大,许多线路路段坡度大、坡长、弯道多,为降低坡度通行火车,因此许多路段被修成反复迂回盘旋的展线,其中最大的展线——观音山展线,在6千米的直线距离内居然盘绕了27千米,出现三层铁路重叠的场面。

中国的铁路运营总里程达12.7万公里,辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展。战略合作媒体:人民网图片频道、腾讯网图片频道、新浪图片、搜狐摄影、中国摄影家协会网、影像中国网、中国青年网、中国网图片中心、中国新闻图片网、中国报协网、未来网、米拍网

承办单位:中国中铁二局摄协中国铁路成都局摄协

——从大型成就展领略“轨道上的中国”

1、成昆铁路

6.主办、承办单位有权在著作权存续期内,以复制、发行、展览、放映、信息网络传播、汇编等方式使用或授权他人使用入选作品,并可不再支付报酬。主办、承办单位有权在与本次活动有关的线上线下等渠道的宣传、报道、展示中无偿使用投稿作品,该等使用不意味着作品入选或拟入选。

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